菜单

大话cc直播限行车辆给暴走团让路是本末倒置

2018.01.20

admin

未知


8月25日,青岛八大峡广场周边部分路段开始实行在夜间限行,确保八大峡广场周边健身居民的安全。这个广场周围,caotube.com,每到夜晚都有由上千名居民组成的6个“暴走团”在道路上健身。交警部门走访了解居民健身需求后,决定在巫峡路、刘家峡路、西陵峡路和瞿塘峡路附近设置弹性限行措施,每晚6时30分至9时禁止机动车通行。(8月26日《青岛早报》)

这个消息传出后,估计各地暴走团会奔走相告。青岛市南区八大峡广场那边,机动车给暴走团让道,如果其他路段上也有暴走团,会不会要求交警也为他们搞弹性限行?其他区的暴走团,会不会要求向市南区学习?暴走团上路暴走合法了,广场舞大爷大妈们会不会也要求道路资源公平使用?毕竟广场舞也是群众健身,暴走可以享受机动车弹性限行,广场舞就不行?其他地区的暴走团、广场舞团会不会要求本地交警借鉴青岛经验?而让人担心的是,“青岛模式”出来之后,其他地方一些已经走在、舞在道路上的大妈大爷,会更加理直气壮;“青岛弹性限行”或许会成为一些人要求占道合法化的有力例证。

占道暴走,并没有因为出现死伤的交通事故而停止,仅在青岛市南区一个广场附近,每晚就有6个暴走团、上千人上路。他们的执着,或许来自于“汽车不敢撞我们”的自信。而前几天南通一个暴走团殴打公交车司机,普法栏目剧单行道二,“暴走团”竟成“暴打团”,似乎是传递着一些健身者坚决捍卫“路权”的决心?

这个背景下,青岛市南区以限行机动车为暴走团让路,中华英才网上海站,引发舆论争议,在意料之中。或许不能说“网上反对的声音多,就一定代表着舆论”,但限行机动车为暴走让路的做法对不对,必须从道理特别是法律上讨论清楚。我认为,暴走团将机动车逐出机动车道,首先是规则的失败。而不讲规则者的胜利,对法律、法治意味着什么,也值得深思。暴走团不肯让步、不肯遵守规则的情况下,以限行机动车来避免交通事故,或许官方认为,这是一个最不坏的办法?可这种本末倒置的治理,暂时平息了一个问题之后,会否生出更多的问题,官方有没有过充分的评估呢?官方称“走访了解了居民健身需求后&rdquo,渡海传书怪鹤迟;作出限行决定,但公共道路涉及所有市民、司机的权益,只走访“健身居民”,覆盖面是否太小?

交警部门搞弹性限行是否于法有据,也值得商榷。《道路交通法》39条规定,“公安交通管理部门根据道路和交通流量的具体情况,可以采取限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群众性活动、大范围施工等情况,需要采取限制交通的措施,或者作出与公众的道路交通活动直接有关的决定,应当提前向公告。&rdquo,失宠少奶奶;显然,暴走、广场舞之类的健身活动不在上述规定范畴,日常健身与“大型群众性活动”不是同一概念。若有市民与交警部门对簿公堂,胜负难料,黄家驹专集。而一旦有司机不服从这种交通管制,造成事故,交警部门会不会承担行政行为不当的责任,官方考虑过这个问题没有?

运动健身场地不足,是实情,也是政府对民众的欠账,但却不是可以逾越规则开拓健身场地的理由。而限行机动车为暴走团让路之举,无异于承认逾越规则开拓场地合理,这是十分荒谬的。开了这种本末倒置的先例,会否“打开潘多拉的盒子”———今后“强行开拓”场地的情况会更多,这是最让人担心的问题,逃出克隆岛迅雷下载。

相关的主题文章:


下一篇:没有了

back